裁员潮持续！英特尔汽车业务全线收缩，Mobileye能否独善其身？

6月24日，英特尔内部宣布了一项重大业务调整：将逐步终止其客户端计算集团旗下的汽车技术业务。这一决定意味着英特尔汽车集团的大部分员工将面临裁撤，但公司承诺会继续履行对现有客户的合约义务。

"我们正集中资源优先发展核心业务，包括数据中心和关键客户产品线，以优化产品结构并更好地响应市场需求，"英特尔在声明中表示，"经过审慎评估，我们决定有序退出汽车业务板块，并将全力保障客户业务的平稳过渡。"

虽然汽车技术并非英特尔的主营业务，其具体营收和人员规模也未公开披露，但根据官网数据，全球已有超过5000万辆汽车搭载英特尔处理器。这些芯片被广泛应用于电动汽车动力系统、车载信息娱乐和车辆性能优化等领域。

此次业务调整不会直接影响英特尔控股的以色列自动驾驶技术公司Mobileye的运营。Mobileye作为独立子公司，将继续专注于自动驾驶解决方案的研发。

这一决定是英特尔新任CEO陈立武（Lip-Bu Tan）推行的全面重组计划的一部分。今年4月，陈立武就曾预警员工，由于业绩下滑和营收预期疲软，公司将实施持续数月的裁员计划。自3月接任CEO以来，这位新任掌舵人虽未公开详细战略，但多次强调要将英特尔转型为"更精简、更高效、更具创新力"的企业。

近期，英特尔已启动多轮裁员：6月通知制造部门员工，计划从7月起裁减代工业务部门20%的岗位；上周又宣布将营销职能外包给埃森哲咨询公司，预计将引发新一轮裁员。公司解释称，采用AI技术的第三方服务商能更高效地开展营销工作。

这些已实施和规划中的裁员举措，旨在大幅削减运营成本并重构商业模式。然而，英特尔尚未阐明这些措施将如何提升其芯片产品在对抗AMD和Arm竞争时的优势。在PC和数据中心市场持续被蚕食的情况下，英特尔亟需突破AI领域——这个由英伟达主导的快速增长市场，将成为决定其未来竞争力的关键战场。